时间：2019-05-17发布出处：浏览数：
2019年5月6日深圳国际智慧停车设备与技术博览会在深圳会展中心隆重开幕。本届停车展以“智慧停车 城市更从容”为主题，聚集了来自全国各地停车行业企业和众多业界人士前来参展参观，全面展现了智慧停车行业在人工智能、大数据、传感网、物联网、5G等新一代信息技术的推动下的蓬勃发展。
在本届深圳国际智慧停车设备与技术博览会上，众多道闸机厂家及集成商开始陆续用毫米波雷达代替原先的线圈地感，更好的防止道闸杆“砸人砸车”现象。随着城市机动车保有量逐年上升，智能停车场系统快速发展，车牌识别、车辆出入控制、自动缴费等功能逐步完善。停车场出入道闸的自动控制，需要满足全天候、自动识别人车、安装方便、经久耐用等需求。
现有的道闸控制，普遍采用地感线圈、红外、超声波雷达等方式。毫米波雷达应用于道闸控制，具有明显的技术优势。如表1：
如表1：道闸控制技术方案对比
传统的道闸解决方案主要有地感线圈和红外对射。传统线圈触发需切割路面、修复路面，施工有难度，违背行业轻量化、小型化的发展趋势，而且影响美观。传统线圈仅能感应车，不能感应人，可能出现闸杆“砸人”事件。
红外对射采用平面型的光束对射，光线、空气流动、雾气、雨雪等环境因素都很容易引发误触发，而且安装不方便，需要破路走线。
ITS-A06是长沙莫之比智能科技有限公司自主研制的一款工作在77-81GHz频段的道闸防砸雷达，2cm 测量精度、体型小巧、灵敏度高、重量轻、易于集成、性能稳定、人车区分，满足停车场道闸、通道道闸多领域应用需求，产品性能已得到众多合作伙伴的认可。
ITS-A06型道闸防砸雷达实物图
ITS-A06道闸防砸雷达采用毫米波检测技术，性能更强，无需切割路面，安装简易，对车和人通过雷达反射强度区别，均可区分，可防止“砸人”，“砸车”事件的发生；可根据反射波自动识别背景，有效过滤误触发目标；环境适应性强，检测性能不受光照、灰尘、雨雪等外界环境干扰。线圈一般使用1～2 年需更换，雷达可以使用5～8 年，更少的人力，更短的工期，降低建设及维护成本.道闸落杆过程中，ITS-A06型毫米波雷达会对栏杆下的人和车进行识别，一旦检测到有人或车辆未完全通过，道闸会紧急抬杆，当人或车通过后才落杆，如下图所示。
人车识别防砸示意图
在车道出入口，ITS-A06型可配合道闸系统，输出道闸抬杠、落杆信号，如下图所示。
道闸控制示意图
ITS-A06型毫米波道闸防砸雷达的优势
1、 检测区域可由控制端划定，适应广告牌、栅栏、斜坡等各种复杂安装场景；
2、 采用先进的信号处理技术，可稳定检测到行人和车辆，有效防止“砸车”、“砸人”现象；
3、 体积小巧、功耗低、安装简易，可直接安装在道闸控制箱上；
4、 全天候、全天时工作、环境适应性强；
5、 具RS485、TTL、WIFI通信功能，实现参数有效快速配置；
6、 使用寿命长，雷达寿命可达5-8 年。
